瑞士苏黎世联邦理工学院招收交通与出行规划专业全奖博士

瑞士苏黎世联邦理工学院

招收全奖博士

交通与出行规划专业博士研究生

伊娃·海宁（Eva Heinen）教授正在为其所在的交通规划与系统研究所、交通与出行规划系的研究小组招募一名有志向的博士候选人。我们的研究以概念为驱动且具有实证性，旨在从福祉、性能、可持续性和健康等方面提升城市地区的韧性。

项目背景

我们希望招募的人员对我们的关键研究领域有浓厚兴趣并乐于从事科研工作。我们的研究小组旨在通过开展实证研究并结合不同研究学科，拓展交通领域出行行为及行为变化的因果关系知识。我们的出行与交通研究旨在加深对出行行为和出行的概念及理论理解。我们的研究具有坚实的概念和理论基础，最好基于一手数据，采用多种研究方法，并尽可能强有力地推断因果关系。我们的研究有助于实现社会和环境层面的理想成果。

我们正在寻找一名有志向的博士研究生加入我们的团队。我们希望招聘的人员对休闲旅行、长途旅行或道路安全感兴趣。我们预计未来将在这些领域开展项目。

瑞士人休闲出行的路程最长，且为此花费的出行时间正在增加。人们的出行距离也越来越远。从环境、社会和交通角度出发，了解并预测这种需求至关重要。

交通安全仍然是一个重要议题，尤其是对于主动出行方式而言。随着人口增加，对空间的需求也在增加，这可能会导致道路使用者之间的冲突增多。近年来，行人死亡人数有所上升，而自行车出行量的增加也可能对未来主动出行者的安全造成影响。了解其成因和趋势，同时探索最佳应对方法至关重要。

职位描述

新员工的重点任务包括：

成功撰写并答辩一篇关于研究小组核心研究领域之一的博士论文

参与（进行中的）研究项目，并支持新研究项目的获取

协助教学与考试工作

在高影响力研究期刊上发表研究论文并成功发表

积极参与研究小组内部活动，以及通过（国际）国内网络和会议开展交流

参与研究所的组织和行政工作

基本要求：

具备交通、土木工程、计算机科学、城市分析、空间规划、地理、地理信息、心理学或同等学历的理学硕士学位。

有一手数据收集经验，如问卷设计经验。

具备优秀的英语书面和口语能力（C1或以上水平）。

（具备一定）编程和数据分析知识，并愿意进一步熟悉科学软件包（如脚本语言、地理信息系统软件、MATLAB、Python、R、Stata等）。

乐于从事科研工作。

具备团队协作能力、问题解决能力，以及自我组织和独立完成任务的能力。

具备良好的沟通能力。

期望具备的技能和资格（非必需，但有则更好）：

具备交通规划或出行行为领域的专业知识。

具备撰写高质量科学文本的能力（如已发表的论文、高分论文或出版物）。

有模拟程序、大数据分析或定性分析经验。注意：我们并不期望/要求你具备所有这些方法/程序的经验，但熟悉其中一些更好。

具备良好的德语能力（B2或以上水平）是加分项。

我们提供

在世界上最宜居的城市之一工作。

成就一份有影响力的职业：加入苏黎世联邦理工学院，这里不仅支持你的职业发展，还积极为社会带来积极变革。

我们积极致力于打造一所可持续且气候中立的大学。

你可以享受众多福利，如公共交通季票和汽车共享服务、瑞士学生体育协会（ASVZ）提供的丰富体育活动、托儿服务以及有吸引力的养老金福利。

我们重视多样性

秉承我们的价值观，苏黎世联邦理工学院鼓励包容的文化。我们促进机会平等，重视多样性，并营造一个尊重全体教职员工和学生权利与尊严的工作和学习环境。访问我们的平等机会与多样性网站，了解我们如何确保营造一个公平开放的环境，让每个人都能成长和蓬勃发展。

申请方式

我们希望尽快填补这一职位。请在申请中注明一个实际的入职日期。初始合同计划为期18个月，之后将通过能力研讨会决定项目的进一步延续。整个博士项目预计总共需4年完成。

我们期待收到你通过在线申请门户提交的申请材料，包括以下文件：

一封（简短的）动机信（最多2页A4纸）。动机信的目标是帮助我们了解你对在苏黎世联邦理工学院从事交通与出行规划研究的兴趣和动机。

一份关于主要感兴趣主题的简短提案（最多2页A4纸）。请重点阐述该主题在科学上的重要性，并提出一种可能的研究方法。

个人简历。

本科和硕士的成绩单。

可提供推荐信的人员的姓名和电子邮件地址（至少2人）。我们只会在流程的最后阶段（即面试后）索要推荐信。

两份成果。可以是你的硕士论文、课程作业或任何你认为值得展示的其他成果（如代码、海报等）。

请注意，我们只接受通过在线申请门户提交的申请。通过电子邮件或邮寄方式提交的申请将不予考虑。我们计划于8月24日开始筛选简历，并可能在此后不久关闭申请门户。

有关研究所的更多信息，请访问我们的网站。有关该职位的问题，请发送至伊娃·海宁（Eva Heinen）教授邮箱eheinen@ethz.ch（不接受申请邮件）。