香港理工大学伍淦鸿教授招收全奖博士生

01、学校招生要求

【全奖博士招生】香港理工大学伍淦鸿教授招收全奖博士生

香港理工大学（PolyU）作为一所世界级研究型大学，正通过伍淦鸿教授课题组招收博士研究生。申请者需满足以下条件：

1. 学术背景要求：

·持有相关工程学科学士学位，对空中交通管理、航空气象学、运筹学、数据分析和/或数学有较强理解

·部分研究课题需具备地理信息系统（GIS）知识（优先考虑）

·毕业院校需在QS/THE/ARWU世界大学排名前500位

·本科平均成绩（GPA）需达到3.4/4.0或以上（名校申请者可酌情放宽）

2. 科研能力要求：

·以第一作者、第二作者或通讯作者身份发表过一篇Q1期刊论文或两篇Q2期刊论文

3. 语言要求：

·雅思（IELTS）成绩6.5分或托福（TOEFL）成绩80分以上

·或提供全英文授课的相关证明文件

4. 申请途径与奖学金：

·申请者可通过香港博士研究生奖学金计划（Hong Kong PhD Fellowship Scheme，HKPFS）申请

·HKPFS提供每月28,400港币生活津贴和每年14,200港币会议及研究相关旅行津贴，为期三年

·学生需于2025年12月1日前完成HKPFS初步申请，获取参考编号后再向香港理工大学提交完整申请

5. 入学时间：

·根据申请者情况，可于2027年入学

02、教授研究方向

【全奖博士招生】香港理工大学伍淦鸿教授招收全奖博士生

伍淦鸿教授（Prof. Kam Hung NG）现任香港理工大学航空及民航工程学系（AAE）副系主任及副教授，是航空交通管理研究领域的专家。其主要研究方向包括：

1.空中交通管理与航空安全：

·空中交通控制与流量管理

·航空安全评估与风险管理

·航空系统人因工程与认知建模

·机场运行优化与决策支持系统

2.航空气象学与气象危害预测：

·基于深度学习的航空气象预测

·气象危害识别与规避系统开发

·高空天气灾害预测与海上空中交通流量再优化

·先进雷达气象分析与天气灾害探测

3.数据驱动建模与人工智能应用：

·航空领域机器学习与人工智能应用

·数据驱动的飞行轨迹优化与预测

·航空动态尾流衰减预测

·基于AI的气象监测与分析

4.城市空中交通管理：

·低空风场和微气象现象对城际与都市区空中航路设计的影响

·低空空域管理与规划

·无人机系统交通管理（UTM）

·未来空中移动出行（Future Air Mobility）系统设计

伍教授团队在过去五年获得超过3,800万港币的外部科研资助，在多个国际顶级期刊发表论文，包括Reliability Engineering & System Safety、Transportation Research Part A/C/E、Journal of Air Transport Management和Transport Policy等。伍教授还担任多个国际期刊的编委，并于2025年起担任Journal of Air Transport Management国际编辑委员会成员。

03、创新研究想法

基于伍淦鸿教授的研究方向，以下是几个具有创新性且可行的研究计划：

1.智能气象-航空融合系统：

·开发基于多源数据融合的航空气象监测平台，集成卫星、雷达、地面传感器和机载气象系统数据

·运用深度学习和时空数据挖掘技术，建立高精度的气象灾害预测模型

·研究气象条件对飞行轨迹优化的影响，实现"气象感知型"飞行路径规划算法

·潜在应用：提高极端天气条件下的航空安全性和运行效率，减少因气象原因导致的航班延误

2.数字孪生驱动的机场运行管理系统：

·构建机场数字孪生模型，实时模拟和预测机场各子系统运行状态

·研发动态尾流衰减预测算法，优化跑道使用效率和航班间隔时间

·设计机场地面交通智能调度算法，减少拥堵和延误

·潜在贡献：提高机场容量和安全性，减少燃油消耗和碳排放